借來的春天

高廈林立的香港，一向被稱為「石屎(1)森林」，其實在近幾十年間，政府在綠化都市方面，確實做得不錯。郊野地區的劣地禿坡，很多已被綠林取代；繁榮鬧市的石屎森林之中，也搞得一片綠意盎然。天橋(2)底下、安全島上、馬路分隔位、街角一隅，有空間的，都填上了泥土，種滿花草，甚至開闢成小小的休憩花園。

港島西區山道天橋之下、南里的盡頭處，每到春天，都會一片春意盎然，因為政府把這一塊小小的三角形空地，建造成一個小花園，並種植了多株紅苞木和玉蘭樹 ，兩種都是春天開花的喬木。我在港島西區上班，每到開花時節，午飯之後，如果有空，都會走到花園來，看望一下這幾株花枝招展的紅苞木。

紅苞木 (Rhodoleia championi)是本地原生品種，但野外的野生株植已經不多，屬於受保護的野生植物，郊野公園中偶爾會見到有栽培的株植，但在鬧市中種植的，比較少見。紅苞木鵝卵形的葉子，加上聚生在一起的紫紅色花朵，形態頗為漂亮。紅苞木是喬木，可長至9公尺高，花朵開放時，花冠垂直向下，讓樹底下的人，有機會仰頭正面欣賞它們，不似大部份高大的開花喬木，花朵高高在上地開在樹梢頂之餘，也只會朝天盛放，教人難睹芳容。

本以為已經落地生根，也開始開枝散葉，怎料到卻被一朝連根拔起，幾個月前，這一片綠意盎然的小天地，轉眼間成了沙塵滾滾的工地，已經長得頗為高大的樹木，全被掘起，倒放在路邊，這裡將會變身成為港鐵港島西行線的其中一個抽風口 。 三十年前香港開始興建地下鐵路的時候，原本計劃中的路線，是一直伸延到西區的，這區一些建築物的地下舖位，都預留了作為地下鐵路的出口，一直空置了多年，只是按照西區人口統計，估計乘客量會不足，因為成本效益的關係，一直沒有實行。小花園的位置，在當年的規劃中，大概也是預留了用來建造抽風口的，這些年來，街坊們能享用這個原本不會存在的小花園，原來是賺了。地下鐵路的西區線，現在終於動工了，小花園消失了，但我要享受乘鐵路上班的便利，還得再等四年。

小花園的消失，使我想起灣仔的「囍帖街」，幾十年的經營，幾十年的街坊情，政府「舊區重建」一聲令下，幾經抗爭，最終還是不得不「一朝散」。保育，還是停留在保留一間沒有生命力的樣板房子、一個外牆空殼的思維。

「借來的時間，借來的地方」，原是對香港人在殖民地年代漂泊無根的身份的寫照，不願生根，只是害怕不知道何時又要連根拔起。回歸已經十二年了，對一些人、一些事來說，卻是沒有絲毫的改變。

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(1) 石屎：港式粵語，即混凝土。

(2) 天橋：即立交橋，以橋墩架空於另一道路之上的道路。